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汽车交流发电机的整流原理是什么?
发布时间:汽车交流发电机的整流原理是什么?

  

  2019-08-08知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  整流电2113路将三相电动势转变成直流脉动电压;由于蓄5261电池具有电容的功能,故输4102出的直流电压波形较平坦。1653

  在发电机空载运行时,忽略三相绕组和整流器的电阻压降,直流电动势约为:U=2.34Eφ(Eφ为相电动势)。

  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。

  转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

  定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。

  转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场。安装在定子里边。

  原理由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电流。

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  当外电路5261通过电刷使励磁绕组通电时,便产4102生磁场,使爪极被磁化为1653N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

  由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

  蓄电池正极充电指示灯调节器触点励磁绕阻搭铁蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起reggae25

  推荐于2017-10-05知道小有建树答主回答量:1144采纳率:94%帮助的人:90.7万关注2113汽车交流发电机的整流原理属于模拟电路范5261畴,其原理是利用二极管的4102单向1653导电性,使用二极管组成电桥,从而达到整流的目的。利用二极管的单向导电性,将大小和方向都随时间变化的工频交流电变换成单方向的脉动直流电的过程称为整流。

  常见的整流电桥有“半桥”和“全桥”。半波整流后因为丢弃了交流电的一半波形,所以输出电压大致约为原电压的一半,比如输入为24V交流电压,经半波整流后,输出直流电压约为12V。全波整流使交流电的两半周期都得到了利用。其各项整流因数则与半波整流时不同。在半个周期内,电流流过一个整流器件(比如晶体二极管),而在另一个半周内,电流流经第二个整流器件,并且两个整流器件的连接能使流经它们的电流以同一方向流过负载。全波整流整流前后的波形与半波整流所不同的,是在全波整流中利用了交流的两个半波,这就提高了整流器的效率,并使已整电流易于平滑。因此在整流器中广泛地应用着全波整流。

  以上是整流原理部分,在实际使用中选用的二极管,其允许的反向电压要高得多,可以承受电路中瞬时电压尖峰的冲击,正向平均整流电流要大,反向电流要小。具体原理与应用参数请参考下面链接:已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起蓝梦0010

  推荐于2017-10-09知道答主回答量:210采纳率:0%帮助的人:49.8万关注交流发电机定子绕组中感应产生的交流电,要靠二极管组成的整流器转换成直流电。

  在交流发电机中,六只二极管组成三相桥式整流电路。本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起tiiger