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5分pk10汽车发电机的工作原理是什
发布时间:5分pk10汽车发电机的工作原理是什

  2019-08-26知道答主回答量:0采纳率:0%帮助的人:0关注

  1、当外电路通过电刷使2113励磁绕组通电时,便产生5261磁场,使爪极被磁化为4102N极和S极。当转子旋转时,磁通1653交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。

  定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

  2、发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。

  发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

  ③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。

  ④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。

  推荐于2019-01-01知道大有可为答主回答量:3.3万采纳率:88%帮助的人:3935万关注汽车发电机就是整体2113交流发电机,它的工作原理是:

  当外5261电路通过电刷使励磁4102绕组通电时,便产生磁场,使1653爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,5分pk10定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

  由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

  交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

  蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。

  但发动机起动后,随着发电机转速提高,发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时,发电机“B”端和“D”端的电位相等,此时,充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作,励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后,输出直流电,向负载供电,并向蓄电池充电。

  2019-12-01知道答主回答量:5.3万采纳率:3%帮助的人:303万关注已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起2672720a

  2007-11-05知道小有建树答主回答量:106采纳率:0%帮助的人:71.2万关注是的,汽车电动机通过一根三角带于曲轴连接,获得动力,不过,好像没有听说过要改变电动机的转速的,在理论上是可以的就是在外部加上一个调速器,但实际中,好像没有人这么干本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起大糊涂蛋